Deimantas yra pati sunkiausia medžiaga, šiandien aptikta. Iš jo pagaminti įrankiai turi didelį kietumą, atsparumą dilimui ir puikų šilumos laidumą. Jie buvo plačiai naudojami neferško metalo apdorojime, nemetaliniame apdorojime ir kituose laukuose. Palyginti su įprastais abrazyviniais šlifavimo ratais, jis turi akivaizdų atsparumą nusidėvėjimui ir dideliam efektyvumui, aukšto apdorojimo tikslumui, gerą šilumos laidumą ir ilgą tarnavimo laiką.
Jis gali efektyviai sumaldyti kietą lydinį, stiklą, keramiką ir kitas sunkiai perdirbamas medžiagas, kurios palankiai vertina šilumos evakuaciją, išvengia ruošinio nudegimų, įtrūkimų ir krintančiųjų fenomeno, pagerina ruošinio paviršiaus perdirbimo efektyvumą ir kokybę, yra speciali priemonė, skirta šlifuoti kietą lydinį, stiklą, ceramic, gemstone ir kitokį aukšto masto apdorojimą.
Jis ypač plačiai naudojamas pjaustant aliuminio ir silicio aliuminio lydinius, tokius kaip automobilių variklio cilindrų blokai, cilindrų galvutės, pavarų dėžės ir įvairūs stūmokliai.
Šiuo metu yra daugybė deimantų pasukimo įrankių, nuobodžių įrankių, frezavimo pjaustytuvų ir kt., Su skirtingomis deimantinėmis masės frakcijomis, dalelių dydžiu, rišikliais ir kt., O jų naudojimas automobilių gamyboje, automatinės gamybos linijos ir kt. Pasiekė didelę dalį.
„Blue Diamond“ šlifavimo ratas tapo nepakeičiamu pagrindinio pjovimo įrankiu, kuris gali pasiekti didelį efektyvumą, didelį stabilumą ir ilgą laiką CNC CNC staklių apdirbimą. Be to, medžiagos, turinčios kietumą arti deimanto kietumo, paprastai vadinamos superhard medžiagomis. Taikymo įrankių gamyboje daugiausia įeina dvi kategorijos: deimantė (PCD) ir kubinio boro nitrido (CBN).
Mėlynas deimantinis šlifavimo ratasturi didelį kietumą ir gerą atsparumą dėvėjimams ir turi didelius reikalavimus šlifavimo kokybei. Paprastai jo negalima paaštrinti rankų ar įprastų įrankių malūnėliais, tačiau turėtų būti paaštrintas šlifavimo priemonių, deimantų šlifavimo ratų, deimantų šlifavimo ratų ir kt., Specialiai naudojami superhard įrankių aštrinimui.
„Blue Diamond“ šlifavimo ratas yra plačiai naudojamas įvairiuose pramonės sektoriuose ir laukuose.
Deimantų šlifavimo ratų tipai
Yra daugybė deimantų šlifavimo ratų tipų, kuriuos galima klasifikuoti pagal segtuvą, gamybos procesą, išvaizdą ir formą bei šlifavimo metodą.
Keraminis jungties deimantas yra vienas iš populiariausių deimantų šlifavimo ratų dėl puikių savybių, tokių kaip stipri šlifavimo jėga ir geras šilumos išsklaidymas. Sparčiai plėtojant greitaeigį šlifavimo ir ypač tikslumo šlifavimo technologiją, ratams šlifuoti keliami didesni reikalavimai. Metalo jungčių šlifavimo ratai yra plačiai naudojami dėl jų nepaprastų savybių, tokių kaip didelis ryšio stiprumas, geras formavimas ir ilgas tarnavimo laikas.
Pagrindinė deimantų šlifavimo ratų klasifikacija ir veislės
Metalo jungties deimantų šlifavimo ratai daugiausia suskirstyti į tris tipus pagal skirtingus gamybos metodus: sukepinimas, elektropliavimas ir litavimas. Tarp jų elektrinių deimantų šlifavimo ratų procesas yra gana paprastas, lengvai pagamintas, o greitis gali būti toks didelis kaip 250-300 m/s, tačiau šilumos išsisklaidymas yra prastas, o darbinį sluoksnį lengva nulupti.
Naujasis litavimo technologijos deimantinis šlifavimo ratas realizuoja cheminį metalurginį deimantų abrazyvinių grūdų, litavimo rišiklio ir metalinės matricos sąsają, nutraukdama tradicinio šlifavimo ratų rišiklio suvaržymus ant fizinės abrazyvinių grūdų pakuotės, gerinant liekno grindų stiprumą {{0 {0 {0 {0 {{0 {{0 {{0 {{0 {{0) laikymo stiprumas {{{{0 {{0 {{0 {{0 {{{0 {{0 {{0) kaupimo aukštis gerina {{{{0 {{{0 ir gurkšnojamų deimantų ratų rato stiprinimo aukštį {{{{{{{{{0). Deimantų šlifavimo ratų abrazyviniai grūdai yra net 70%-80%, todėl šlifavimo ratas yra aštresnis ir labai pagerina pjovimo efektyvumą.
Šlifavimo jėga, šlifavimo temperatūra, šlifavimo galia ir šlifavimo santykis, susidarantis šlifavimo proceso metu, gali būti labai sumažinta, todėl žymiai pagerina apdorojimo efektyvumą ir apnuoginto šlifavimo rato tarnavimo laiką.
Lyginamasis šlifavimo ratas turi pakankamai lusto vietos ir tuo pačiu metu gali tilpti daugiau aušinimo skysčio. Nelengva blokuoti ir gali efektyviai sumažinti šlifavimo ruošinio temperatūrą, kad būtų išvengta nudegimų ir kitų reiškinių.